NAGRZEWNICA OLEJOWA MASTER B 35CED 10 kW

NISKOCIŚNIENIOWA OLEJOWA NAGRZEWNICA POWIETRZA BEZ ODPROWADZANIA SPALIN MASTER B 35CED 10 KW

Nagrzewnica B35CED o mocy 10 kW i przepływie powietrza 280 m³/h to model z serii nagrzewnic niskociśnieniowych służy do ogrzania mniejszych pomieszczeń. Urządzenie charakteryzuje się kompaktową obudowa a ergonomiczna konstrukcja ułatwiająca użytkowanie i transport. Zbiornik paliwa o pojemności 15 l zapewnia ciągłość pracy przez kilkanaście godzin – średnie zużycie paliwa to 1l/h. Do urządzenia dodatkowo można podłączyć termostat, co pozwoli nam zaoszczędzić paliwo.

Duży przepływ powietrza 280 m³/h oraz moc 10 kW pozwala na szybkie ogrzanie pomieszczeń i przestrzeni półotwartych. Dużą zaletą tej nagrzewnicy jest stabilna, specjalnie wyprofilowana, wytrzymała obudowa odporna na pracę w ciężkich warunkach. Wszystkie komponenty zostały dobrane w taki sposób, aby zapewnić bezawaryjne działanie przez długi okres czasu niezależnie od stopnia eksploatacji. Nagrzewnica B35CED posiada m.in. elektroniczną kontrolkę płomienia, silnik z zabezpieczeniem termicznym oraz wysokiej jakości komorę spalania wykonaną ze stali nierdzewnej. Wygodny uchwyt umożliwia swobodne ustawienie urządzenia w dowolnym miejscu, a wbudowany 15 litrowy zbiornik paliwa zapewnia kilka godzin ciągłej pracy.

Nagrzewnica Master B35CED nie wymaga skomplikowanej instalacji i jest gotowa do pracy natychmiast po uruchomieniu. Sam panel sterowania jest prosty w obsłudze, a dodatkowo na urządzeniu znajduje się czytelna instrukcja, jak krok po kroku przygotować urządzenie do pracy. Do nagrzewnicy można podłączyć termostat pomieszczeniowy (mechaniczny lub elektroniczny), który pozwala sprawnie kontrolować temperaturę w pomieszczeniu oraz znacznie obniża koszty eksploatacji poprzez zmniejszenie zużycia paliwa. Konserwacja urządzenia jest także bardzo łatwa, dzięki czemu nie powoduje ona długich przerw w prowadzonych pracach.

Po uruchomieniu nagrzewnicy sprężone powietrze zasysa paliwo ze zbiornika. Rozpylone paliwo, w kontakcie z elementem zapłonowym zapala się w komorze spalania. Spalane paliwo miesza się z przepływającym ciągiem powietrza wytworzonym przez wentylator. Przepływający ciąg powietrza nagrzewa się i wraz ze spalinami wydobywa się na zewnątrz.